باسکول کامیون کش ۵۰ تنی برای وزنکشی انواع خودروهای سنگین تا ظرفیت ۵۰ تن مناسب است و معمولاً برای کامیونها استفاده میشود. ابعاد آن حدود ۳ متر عرض و ۸ متر طول بوده و باید تمام چرخهای خودرو بهطور همزمان روی صفحه قرار بگیرند. بسته به محل نصب و میزان تردد، این تجهیز اصولا با ۴ لودسل نصب میشود. قیمت باسکول ۵0 تنی نسبت به مدل 60 تنی مقرونبهصرفهتر است، اما بهدلیل استفاده از قطعات وارداتی و نوسانات بازار، قیمت آن متغیر خواهد بود. برای آگاهی از عوامل مؤثر بر قیمت این دستگاه با ما همراه باشید.
اجزای اصلی باسکول کامیون کش ۵۰ تنی
اجزای تشکیلدهنده باسکول 50 تن شامل شش بخش مهم است که هر کدام در دقت و عملکرد دستگاه نقش ویژهای دارند. این اجزا عبارتند از:
- صفحه: صفحه همان سکوی اصلی باسکول است که خودروهای سنگین مانند نیسان، خاور یا کامیون روی آن قرار میگیرند. این بخش معمولاً از بتن مسلح یا فلز مقاوم ساخته میشود و امکان توزین کامل یا محوری را فراهم میسازد.
- لودسل: لودسلها حسگرهایی هستند که فشار وارد شده از وزن خودرو را به سیگنال الکتریکی تبدیل میکنند. آنها زیر صفحه نصب شده و پایه اصلی اندازهگیری دقیق وزن در باسکول کامیون کش محسوب میشوند.
- نمایشگر: این دستگاه سیگنالهای دریافتی از لودسل را تحلیل کرده و عدد نهایی وزن را بهصورت دیجیتال نمایش میدهد.
- جعبه تقسیم: وظیفه این بخش، یکپارچهسازی خروجی لودسلها و ارسال یک سیگنال نهایی به نمایشگر است. این جعبه نقش مهمی در دقت نهایی توزین ایفا میکند.
- شاسی: ساختار زیرین و نگهدارنده باسکول است که از فلز مستحکم ساخته شده و از صفحه و لودسلها پشتیبانی میکند.
- نرمافزار یا برنامه کامپیوتری: این برنامه قابلیت ثبت اطلاعات وزنی، صدور گزارش و مدیریت عملکرد این تجهیز را دارد و امکان کنترل کامل را از طریق رایانه فراهم میکند.
بررسی عوامل مؤثر بر قیمت باسکول جاده ای
قیمت این دستگاه وابسته به عواملی همچون ظرفیت، ابعاد، نوع نصب (سطحی یا داخل زمین)، دقت، امکانات جانبی (نمایشگر از راه دور، چاپگر و نرمافزار مدیریتی) و برند سازنده متغیر است.
ظرفیت توزین
ظرفیت توزین از اولین شاخصهایی است که در انتخاب باسکول کامیون کش مورد توجه قرار میگیرد. افزایش ظرفیت بهمعنای نیاز به پلتفرم بزرگتر، تعداد لودسل بیشتر و زیرساخت مقاومتر است. بهعنوان مثال، نوع ۵۰ تنی آن معمولاً برای خاور، نیسان و کامیونهای متوسط کاربرد دارد؛ درحالیکه مدلهای ۶۰ تنی برای تریلی و کامیونهای سنگینتر مناسب هستند. انتخاب ظرفیت بیشتر از نیاز میتواند باعث هزینهتراشی غیرضروری شود و از سوی دیگر، انتخاب ظرفیت کمتر منجر به محدودیت عملیاتی خواهد شد.
صفحه باسکول
صفحات میتوانند فلزی، بتنی یا ترکیبی باشند. صفحات بتنی عمر طولانی دارند، اما اجرای آنها زمانبر و پرهزینهتر است. در مقابل، صفحات فلزی سریعتر نصب میشوند، اما در برابر شرایط محیطی نیاز به نگهداری بیشتری دارند.
لودسلها
لودسل بهعنوان قلب سیستم توزین در باسکول کامیون کش، نقش مهمی در دقت، پایداری و طول عمر دستگاه دارد. طراحی مهندسی دقیق، استفاده از هسته باکیفیت، استرین گیج حساس، محفظه کالیبره استاندارد و اتصالات جوشکاریشده حرفهای از جمله عواملی هستند که بر عملکرد لودسل تأثیر مستقیم میگذارند.
بهرهگیری از لودسلهایی با گواهیهای معتبر بینالمللی نظیر OIML یا NTEP، نهتنها دقت توزین را افزایش میدهد، بلکه در ارتقا دوام و قابلیت اطمینان کامیون کش نیز مؤثر است. البته، این نوع لودسلها ممکن است هزینه نهایی سیستم را افزایش دهند، اما در بلندمدت از بروز خطاها و نیاز به تعمیرات مکرر جلوگیری میکنند.
نمایشگر
نمایشگر این دستگاه وظیفه دارد که اطلاعات دریافتی از لودسلها را به دادههای دیجیتال تبدیل کرده و بهصورت عددی نمایش دهد. درحالیکه اغلب لودسلهای مورد استفاده در این تجهیزات از نوع آنالوگ هستند، نمایشگر نقش واسط دیجیتال را ایفا میکند.
نمایشگرها در مدلهای مختلفی عرضه میشوند. برخی از آنها ساده و پایه هستند و برخی دیگر پیشرفته بوده و شامل قابلیتهایی مانند ذخیرهسازی اطلاعات، گزارشگیری، اتصال به نرمافزارهای مدیریت یا ERP میشوند که از جمله آنها میتوان به PU850، PU750و زیگما اشاره کرد.
فونداسیون باسکول
در باسکول کامیون کش ۵۰ تنی، فونداسیون بهعنوان سازه زیرین نقش کلیدی در دقت، پایداری و عملکرد دستگاه دارد. این بخش با توزیع یکنواخت وزن و جلوگیری از نشست زمین، تا ۳۰٪ بر دقت توزین تأثیر میگذارد. فونداسیونها بهطور کلی در دو نوع پیشساخته و اجرا در محل ارائه میشوند.
نمونههای پیشساخته که در کارخانه با بتن استاندارد و قالبگیری معکوس به تولید میرسند، از مقاومت بالاتری برخوردار بوده و سرعت اجرای بیشتری دارند، اما بهدلیل نیاز به تجهیزات و حمل خاص، هزینه نصب آنها بالاتر است. در مقابل، فونداسیونهای اجرا در محل هزینه اولیه کمتری دارند، اما بهدلیل وابستگی به شرایط محیطی و کیفیت اجرای متغیر، ممکن است در بلندمدت باعث کاهش دقت عملکرد شوند.
نصب و راهاندازی
هزینه حمل باسکول کامیون کش، نصب، کالیبراسیون اولیه، تنظیمات نرمافزاری و آموزش کاربر از دیگر مواردی هستند که باید در هزینه نهایی لحاظ شوند. این هزینهها باتوجهبه موقعیت مکانی پروژه، شرایط فنی محل نصب و سطح خدمات درخواستی متغیر هستند.
پشتیبانی و گارانتی
مدتزمان گارانتی، میزان پوشش آن، تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش از عوامل پنهان، اما مهم در ارزشگذاری نهایی باسکول بهشمار میروند. این موارد مستقیماً در هزینههای نگهداری و پایداری عملکرد این دستگاه طی سالهای آینده تأثیرگذار خواهند بود.
فاکتورهای کلیدی تأثیرگذار بر قیمت باسکول ۵۰ تن
قیمت باسکول جاده ای تحتتأثیر مجموعهای از عوامل فنی، اقتصادی و اجرایی قرار دارد. در بازار ایران، نمونههای جادهای ۵۰ و ۶۰ تنی جزء پرکاربردترین مدلها هستند که بسته به نوع صفحه (تمام فلزی یا بتن فلز)، تفاوت قیمت محسوسی دارند.
اما آنچه که فراتر از جنس سازه بر قیمت اثر میگذارد، مسائل کلان اقتصادی مانند نوسانات نرخ ارز، هزینههای انرژی، تأمین مواد اولیه، نرخ مالیات و تسهیلات بانکی است. همچنین، فرسودگی ماشینآلات و شرایط کلی فضای کسبوکار نقش مهمی در تعیین بهای تمامشده باسکول دارند.
از سوی دیگر، هزینه نیروی انسانی که معمولاً حدود ۴۰٪ از بهای تمامشده کالاهای صنعتی را شامل میشود، در قیمت نهایی آن نیز تأثیرگذار است. کنترل کیفیت نیز بهعنوان بخشی حیاتی از فرآیند تولید، شامل هزینههایی برای آزمون، ارزیابی و کاهش محصولات معیوب میشود. ما در شرکت فناوری پند کاسپین با درک اهمیت این مرحله، در تلاش هستیم تا ضمن تضمین دقت و عملکرد باسکول ۵۰ تنی، از افزایش بیرویه قیمتها نیز جلوگیری کنیم.
در نهایت
قیمت باسکول کامیون کش ۵۰ تنی تحتتأثیر عواملی مانند ظرفیت توزین، نوع سازه (بتنی یا فلزی)، کیفیت لودسل و نمایشگر، نوع فونداسیون، محل نصب و خدمات پشتیبانی قرار دارد. نوسانات ارز، هزینه نیروی انسانی و شرایط اقتصادی نیز بر بهای نهایی تأثیرگذار هستند. انتخاب نوع مناسب نیازمند بررسی دقیق شرایط پروژه و مشاوره تخصصی است. کارشناسان ما با ارائه راهکارهای دقیق و اقتصادی، آماده ارائه مشاوره و اجرای مدلهای جادهای با بهترین کیفیت و قیمت هستند.
