وبلاگ باسکول پند

در این مقاله توضیح جامع و کاملی در خصوص باسکول 8 متری ارائه می‌دهیم که در آن به معرفی انواع باسکول، انتخاب و خرید آن می‌پردازیم.

باسکول تمام فلز یکی از شناخته شده‌ترین باسکول جاده‌ای در صنعت توزین است که در بین دیگر صنایع از محبوبیت خاصی جهت برطرف نمودن حداکثری نیازهای توزین برخوردار است. این تجهیز از تنوع بالایی در طراحی و تولید برخوردار است تا بتواند باسکولی ایده آل مناسب هر صنعت خاص تولید شود.

در این مقاله به طور متمرکز به باسکول جاده ای پرتابلی می‌پردازیم و می‌خواهیم به تمام نکات مهم، ویژگی‌ها و کاربردهای آن اشاره کنیم. باسکول جاده ای پرتابل محصولی منحصر به فرد است که در یک سری مناطق خاص اقتصادی از اهمیت و محبوبیت بالایی برخوردار می‌باشد. در ادامه این بخش همه این موارد را مورد بررسی و تحلیل قرار می‌دهیم.

در این مقاله قصد داریم در خصوص صادرات باسکول به کشور ترکمنستان یکی از کشورهای همسایه بپردازیم. کشور ترکمنستان در شمال شرقی ایران واقع شده است که هم مرز با استان های گلستان، خراسان شمالی و خراسان رضوی می‌باشد. مساحت این کشور ۱۰۰، ۴۸۸ کیلومتر مربع است که بیش از ۸۰% آن را بیابان قراقوم پوشانده است. حال باتوجه به این که کشورهای همسایه، همانند ایران در حال رشد و شکوفایی هستند نیاز آنها به واردات قطعات پیشرفته به کشورشان افزایش پیدا کرده است. قصد داریم در این مقاله در خصوص اهمیت تجهیزات توزین در این کشور بحث و بررسی های لازم را خدمت شما ارائه دهیم. آشنایی کامل با کشور ترکمنستان و اهمیت اقتصادی آن در همسایگی ایران ترکمنستان، واقع در آسیای مرکزی، از شمال با قزاقستان و از شرق با ازبکستان و از جنوب با ایران و افغانستان و از غرب با دریای خزر هم‌مرز است. اقتصاد این کشور عمدتاً بر پایه منابع غنی گاز طبیعی و نفت، پارچه، دامپروری و کشاورزی استوار است که بخش عمده‌ای از صادرات آن را تشکیل می‌دهد. مردم ترکمنستان عمدتاً ترکمن هستند و اسلام دین اصلی آنهاست. جمعیت این کشور حدود ۶ میلیون نفر است. واردات اصلی ترکمنستان شامل ماشین‌آلات، تجهیزات مختلف

باسکول ۱۰۰ تن همان باسکول جاده ای است که حداکثر ظرفیت توزین آن ۱۰۰ تن می‌باشد، این باسکول اغلب در صنایع بزرگ از قبیل معادن و فولادسازی‌ها نصب می‌شود. در نظر داشته باشید که ۱۰۰ تن حداکثر ظرفیت توزین است ولی شما می‌توانید محموله‌های کمتر از ۱۰۰ تن را هم توزین کنید.

در دنیای پیچیده و پرتحول امروز، هر روز شاهد توسعه‌ در روش‌های به‌کارگیری مصالحی نظیر استفاده از بتن پیش تنیده هستیم که می‌‌توانند دنیای ما را متحول کنند.

در این مقاله سعی داریم به طور تخصصی تفاوت‌های بتن پیش تنیده را با دیگر انواع آن از جنبه های مختلف ویژگی ها، کاربردها، مزایا و معایب آن مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم.

بتن پیش‌تنیده، با امکاناتی که برای ساخت و تولید سازه ‌های قوی‌ تر و بادوام ‌تر فراهم می‌کند، نقش مهمی در دنیای مهندسی عمران و باسکول جاده ای پیش تنیده ایفا می‌کند.

در صادرات باسکول به عراق، تنوع تجهیزات توزین بسیار بالاست، چرا که نیازهای مختلف صنایع این کشور را باید پوشش داد. شرکت فناوری پند کاسپین با توجه به نیازهای متنوع صنایع عراق، انواع باسکول‌ها را به این کشور صادر کرده است.

ساخت بتن پیش‌تنیده یکی از پیشرفته‌ترین روش‌های مهندسی عمران است که به طور گسترده در پروژه ‌های بزرگ و پیچیده استفاده می‌شود. این مقاله به بررسی فرآیند دقیق و مراحل کلیدی نحوه ساخت این نوع بتن می‌پردازد و چگونگی اجرای صحیح آن را در سازه‌های مختلف توضیح می‌دهیم.

مجموعه کانسار‌های سنگ آهن سنگان در فاصله حدود ۳۰۰ کیلومتری جنوب شرقی مشهد، ۶۸ کیلومتری جنوب غربی تایباد، ۴۰ کیلومتری جنوب شرقی خواف و ۱۸ کیلومتری شمال شرقی سنگان در استان خراسان رضوی و نزدیک مرز افغانستان قرار دارد. محدوده در برگیرنده این مجموعه کانساری به شکل مستطیلی به طول تقریبی ۲۲ کیلومتر و عرض ۱۰ کیلومتر می‌باشد که شامل کانسار‌های غربی (پنج کانسار تپه قرمز،A ،B ، C شمالی و C جنوبی ) کانسار‌های مرکزی (دو کانسار باغک و دردوی) و کانسار‌های شرقی (شش کانسار شماره I الی VI) می‌باشد. حداكثر ارتفاع منطقه ۱۸۱۲ متر می‌باشد. اين منطقه داراي آب و هواي کويري خشک و با متوسط بارندگي ساليانه ۱۵۰ تا ۲۵۰ ميلی‌متر در سال همراه با وزش بادهاي تقريباً دائمی است كه در ۶ ماهه‌ي اول سال سرعت آن به بيش از ۵۰ کيلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر درجه‌ی حرارت ۳۵ درجه‌ی سانتی‌گراد و حداقل آن ۱۱- درجه‌ی سانتی‌گراد ثبت شده است. دسترسی به محل کانسارهای سنگ آهن سنگان از دو مسیر آسفالته مشهد، تربت حیدریه، خواف، سنگان و مشهد، فریمان، تربت جام، تایباد و سنگان امکان پذیر می‌باشد. معادن سنگ آهن سنگان در فاصله ۱۸ کیلومتری سنگان از طریق جاده اختصاصی آسفالته با سنگان، خواف و تایباد

فولاد اقلید پارس بازوی قدرتمند «ومعادن» در حوزه آهن اسفنجی یکی از ۴۸ طرح بزرگ صنعتی و از جمله طرح‌های پیشران پیشرفت، پروژه فولاد اقلید است که رئیس‌جمهور شهید بر راه‌اندازی هر چه سریع‌تر آن و اتمام پروژه تا پایان دولت سیزدهم تأکید داشتند. شرکت فولاد اقلید پارس در بهمن ‌ماه سال ۱۴۰۰ با ترکیب سهامداری غول‌های معدنی کشور تاسیس شد و بنا بر آن، شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن) سهم ۵۱ درصدی، شرکت معدنی و صنعتی چادرملو (کچاد) سهم ۳۰ درصدی و شرکت بین‌ا‌لمللی مهندسی ایران (ایریتک) سهم ۱۹ درصدی در این شرکت تازه‌ تاسیس دارند. به فاصله چند ماه پس از ثبت و تاسیس شرکت، در روزهای ابتدایی سال ۱۴۰۱، مجوز احداث کارخانه آهن اسفنجی با ظرفیت تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن در سال توسط سازمان صنعت، معدن و تجارت استان فارس صادر شد و عملیات اجرایی این پروژه به‌ عنوان یکی از ۴۸ طرح پیشران پیشرفت اقتصادی کشور، مرداد ماه سال ۱۴۰۲ با انتخاب شرکت بین‌المللی مهندسی ایران (ایریتک) به‌ عنوان پیمانکار (EPC) آغاز شد و ۱۰۰ هکتار زمین در اختیار این شرکت قرار گرفت تا عملیات ساخت کارخانه رسماً آغاز شود. هدف شرکت توسعه معادن و فلزات به عنوان سهامدار عمده پروژه