
فرآیند تولید باسکول فلزی
تولید باسکول فلزی شامل مراحلی از قبیل خرید مواد اولیه باکیفیت، برشکاری و خمکاری صفحات فلزی، میلگرد و نبشی، جوشکاری و پیچ و مهره و سندبلاست و رنگ آمیزی است. در این پست فرآیند تولید باسکول فلزی نشان داده میشود.

تولید باسکول فلزی شامل مراحلی از قبیل خرید مواد اولیه باکیفیت، برشکاری و خمکاری صفحات فلزی، میلگرد و نبشی، جوشکاری و پیچ و مهره و سندبلاست و رنگ آمیزی است. در این پست فرآیند تولید باسکول فلزی نشان داده میشود.

در خرید باسکول جاده ای، نکات مختلفی شامل نوع باسکول، اندازه وسیله نقلی، میزان بودجه شما، شرایط زمین محل نصب باسکول و مواردی از این قبیل، باید در نظر گرفته شود.

باسکول دامپتراک کش، یکی از انواع باسکول های صنعتی است. این باسکول ها، دارای مدل های مختلفی هستند که هر یک از آنها، کاربردهای متنوعی در صنعت توزین دارند. برخی از انواع باسکول های صنعتی، در توزین وسایل نقلیه سنگین مورد استفاده قرار می گیرند. این باسکول ها، با توجه به وزن محموله، دارای تناژ خاص و شرایط نصب متنوعی هستند. در این مقاله، به بررسی باسکول دامپتراک کش به عنوان یکی از انواع باسکول صنعتی خواهیم پرداخت. باسکول دامپ تراک کش این نوع از باسکول جاده ای دارای تناژهای بالایی است (ظرفیت 100 تن به بالا) و معمولا در معادن مختلف از آن استفاده می شود. ابعاد این باسکول، با توجه به نیاز مشتری و ابعاد وسیله نقلیه مورد نظر طراحی می شود. دامپتراک چیست؟ دامپتراک نوعی وسیله نقلیه باری بسیار بزرگی است که صرفا در داخل معادن و برای جابجایی مواد با تناژ بالا مورد استفاده قرار می گیرد. این وسیله، اجازه تردد در سطح جاده های کشور را ندارد و جزو ماشین آلات معدنی محسوب می شود. ابعاد باسکول دامپتراک کش ابعاد و اندازه صفحات این نوع باسکول جاده ای، با توجه به نوع کاربری آن متفاوت است. برای عرض این محصول، اندازه 5 تا 10 متر

دقت باسکول وجود سیستم توزین معتبر برای هر صنعت، به دلیل اهمیت اندازه گیری وزن به عنوان معیاری برای فروش و یا خرید محصولات، ضروری است. باسکول جاده ای کامیون کش و باسکول جاده ای تریلی کش به عنوان اصلی ترین بخش سیستم توزین هر واحد صنعتی هستند. از این رو، درک عوامل مؤثر بر دقت آنها برای به حداقل رساندن خطاهای اندازه گیری ضروری است. بر اساس تعریف علمی، دقت یک سیستم اندازهگیری در این است که یک نتیجه، تا چه میزان به مقدار واقعی یا یک حد استاندارد، نزدیک باشد. در این مقاله، در رابطه با دقت باسکول و عواملی که می توانند بر آن تاثیر داشته باشند، صحبت خواهیم کرد. اهمیت دقت باسکول جاده ای وزن یا حجم محاسبه شده باسکول جاده ای، به عنوان مبنای اصلی برای پرداخت هزینه توزین قرار می گیرد؛ لذا، دقت و یکپارچگی یک سیستم توزین برای خریدار و فروشنده، موضوع بسیار مهمی است. اگر سیستم باسکول، وزنهای محموله را بسیار زیاد ثبت کند، خریدار برای محصولاتی که دریافت نمیکند، پول پرداخت خواهد کرد و در مقابل، اگر این سیستم، وزن محموله ها را خیلی کمتر از میزان واقعی ثبت کند، این بار فروشنده درآمد بالقوه خود را از دست می دهد.

باسکول کامیون کش ۵۰ تن باسکول ۵۰ تن یا باسکول ۵۰ تنی، نوعی از انواع باسکول جاده ای است که برای توزین کامیون های 10 چرخ (جفت) و کوچکتر از آن مورد استفاده قرار می گیرد. صفحه باسکول کامیون کش، به دو شکل بتن پیش ساخته یا تمام فلز ساخته می شود. نوع اول (بتن پیش ساخته) به دلیل قیمت تمام شده پایین تر و عملکرد بهتر در تنش های دمایی محیط و همچنین استحکام و مقاومت بالا، طول عمر بیشتر و هزینه نگهداری کمتر، از میزان فروش بیشتری در مقایسه با نوع دوم (تمام فلز) بهره مند است. از انواع باسکول کامیون کش ۵۰ تن تمام فلزی به دلیل سبک بودن سازه در مقایسه با بتن، در محل هایی که امکان جابجایی و نصب باسکول بتنی وجود ندارد، استفاده می شود. باسکول ۵۰ تنی پند کاسپین در صفحات بتنی پیش ساخته باسکول 50 تن ساخت شرکت پندکاسپین، از دو شبکه آرماتور بندی (با بکارگیری آرماتورهای A3 استاندارد) استفاده شده و این صفحات، با استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز، توسط بتن عیار 450 و با گرید M35 بتن ریزی می شوند. پس از این مرحله، دوره کیورینگ این صفحات در بهترین شرایط دمایی و آبرسانی ممکن انجام می شود.

باسکول ها به روش های مختلفی و با استفاده از طراحی فونداسیون های متنوعی امکان نصب دارند. اصولا مدل نصب را به دو گروه نصب برجسته و نصب همسطح تقسیم بندی میکنند. باسکول روکار هم همان باسکول برجسته است که در این مقاله توضیحاتی در این مورد ارائه شده است. باسکول روکار، باسکول برجسته، باسکول روی زمین، و باسکول پلیس راهی چیست؟ باسکول روکار یا برجسته، در واقع همان باسکول جاده ای است و صرفا شیوه نصب آن متفاوت است. در این حالت، موقعیت قرار گیری صفحه باسکول جاده ای از سطح زمین بالاتر است. دلیل بکارگیری این نوع نصب، شرایط استفاده از باسکول توسط خریدار و همچنین میزان فضای موجود برای نصب این نوع باسکول است. باسکول برجسته برای چه صنایعی مناسب است؟ باسکول روکار، تنها در شرایط خاصی مورد استفاده قرار میگیرد. به طور مثال، در حالتی که بار وسایل نقلیه عبوری از روی باسکول جاده ای دارای ریزش باشند (مانند معادن، سنگ شکن ها، معادن شن و ماسه، کارگاههای بتن آماده، کارخانه های آسفالت و…) یا در مواردی که محل نصب باسکول در محیط خاکی و دارای گل و لای قرار گرفته باشد و امکان ریزش سنگ، کلوخ و… از محیط اطراف به محوطه زیر باسکول وجود

باسکول جاده، نوعی باسکول صنعتی است که توزین وسایل نقلیه جادهای و ماشین های سنگین استفاده می شود. این باسکول، در میان عموم مردم به ویژه کامیون داران، با نام های متفاوت دیگری نظیر باسکول تریلی کش، باسکول دامپ تراک و باسکول کامیون کش نیز شناخته می شود. نصب باسکول جاده نحوه نصب و راه اندازی باسکول های جاده ای با باسکول های فروشگاهی و صنعتی تفاوت های زیادی دارد. این محصول، برای نصب لازم است که روی سطح زمین قرار بگیرد و به شیوه روکار و توکار، می توان مراحل نصب آن را انجام داد که بهتر است برای سهولت در پروسهی قرار گیری وسایل نقلیه بر روی کفهی باسکول و عبور آنها، این نصب توسط شخص ماهری و در نظر گرفتن مکان صحیح برای نصب باسکول انجام شود. انواع باسکول جاده باسکول های جاده را با توجه به میزان باری که برای آنها قابل تحمل است، در سه دسته بندی شامل: باسکول کامیون کش یا 50 تنی باسکول تریلی کش یا 60 تنی باسکول دامپ تراک یا 300 تنی قرار می دهند که هر یک از این محصولات، ویژگی های خاصی را از نظر نحوه نصب، نوع طراحی و … دارند. نحوه عملکرد باسکول جاده باسکول جاده، نوعی

خط تولید بتن شرکت فناوری پندکاسپین شرکت فناوری پندکاسپین سال هاست در حوزهی سیستمهای توزین دیجیتال فعالیت دارد و با مشاهدهی سودآوری صنایع و کاهش ضررهای مشتریان پس از خرید باسکول جاده ای و نصب آن در کسب و کار خود، بر اهمیت انکار نشدنی کیفیت محصولات و تولیدات خود واقف میباشد و تمام تلاش خود را صرف تولیدات مرغوبتر کرده تا مشتریان گرامی با خرید باسکول جاده ای با دقت و با کیفیت از ضررهای احتمالی و پنهان کسب و کار خود جلوگیری به عمل بیاورند. در همین راستا تمام تلاش خود را در زمینهی تولید بهترین بتن و استفاده از بالاترین کیفیت ممکن بتن در باسکول جاده ای به کار گرفته است و از به روزترین تکنولوژیها برای این منظور استفاده میکند. ساخت بتن با حجم زیاد نیاز به دستگاهی دارد که این دستگاه را در صنعت بچینگ مینامند. هر مرحله ریزش بتن یک بچ نامیده میشود و چون این دستگاه پشت سر هم و به طور متوالی بتن تولید می کند به آن بچینگ پلانت نیز میگویند. بچینگ از جمله ماشین آلاتی می باشد که در کارخانجات بزرگ برای تولید بتن مورد استفاده قرار می گیرد.در اوایل قرن پیش بود که بتن جایگاه خاصی در صنعت و

تشریح کتاب مدیریتی «از خوب به عالی» توسط دکتر کیا – قسمت دوم | from good to great

تشریح کتاب مدیریتی «از خوب به عالی» توسط دکتر کیا – قسمت اول | from good to great

کاربرد دروس دانشگاهی در کار دکتر کیهان کیا، مدیرعامل شرکت فناوری پندکاسپین، تولیدکنندهی سیستم های توزین دیجیتال و باسکول جاده ای در ایران در این ویدئو با بیان تجربیات خود به بررسی کاربردی بودن دروس دانشگاهی در حیطهی کار میپردازد. شکاف میان دانشگاه و صنعت دانشگاه به عنوان بزرگترین مرکز فرهنگی هر کشور وظیفه تعلیم و تربیت متخصصان در رشته های مختلف علمی به منظور برطرف کردن نیازهای جامعه را برعهده دارد. در میان عموم مردم این تفکر حاکم است که فاصله ای انکار ناپذیر بین دانشگاه و ارکان مختلف کشور به ویژه بخش صنعت وجود دارد و دوری صنعت و دانشگاه سبب شده تا صنعت برای رفع نیازهای خود مجبور به آزمون و خطا باشد و به این ترتیب هزینه فعالیتهای صنعتی کشور به میزان چشم گیری بالاست. همچنین تفکر دیگری بر این عقیده است که فارغ التحصیلان دانشگاهی هم با عدم استقبال بازار کار روبرو شده و نرخ بیکاری در میان آنها بالاست. این تصویری است که میتوان از رابطه کنونی صنعت و دانشگاههای کشور در میان جامعه ترسیم کرد. از سوی دیگر باید توجه داشت تعداد کمی از فارغ التحصیلان دانشگاههای صنعتی میتوانند پس از تحصیل به عنوان کارفرما وارد بازار کار شوند و در مقابل بسیاری

سازمانها مدیر میخواهند نه دانشآموختهی MBA! مدیریت و سازمان ها طی قرن گذشته تحولات زیادی را به خود دیدهاند و به تبع این تحولات، روندهای گوناگونی را پیش گرفتهاند. از رویه های معمول در محیط نسبتا پایدار و عملکردهای ساده مدیریتی در دوران تیلور و گیولیک و فایول گرفته تا بستر رو به چالش پس از جنگ جهانی دوم و محیط کاملا ناپایدار و آشوبناک در چند سال اخیر، همگی رویه ها و عملکردهای سازمانی و مدیریتی مورد نیاز خود را طلبیدهاند و سازمان ها و وظایف مدیریتی را با خود همسو ساختهاند. اما موضوعی که از آن روز تا امروز ثابت مانده، طرح این پرسش بوده است که مدیران چه وظایف و تکالیفی را باید انجام دهند. آیا این وظایف و عملکردها قابل آموزش هستند یا خیر، و اگر می توان آنها را آموخت چه کسی و چه وقت و چگونه و در کجا باید یادگیری آنها اهتمام ورزد؟ طرح این پرسش ها نه تنها به دریافت جواب هایی مطلق و دانشگاهی و پژوهشگران عرصه مدیریت ایجاد کرده است. جهت رجوع به ویدیو کلیک کنید. هنری مینزبرگ، نظریه پرداز مشهور مدیریت، از جمله افرادی است که همراه به دنبال یافتن پاسخ برای این پرسش بوده است. مینزبرگ، مدیریت در